-Morrone "Cosa fa la Giunta regionale per A3 e ss106?" Nuova Cosenza Quotidiano d'informazione della Calabria

Morrone "Cosa fa la Giunta regionale per A3 e ss106?"

05 nov 15 Il consigliere regionale di Fi Ennio Morrone ha presentato un'interrogazione al Presidente della Giunta ed all'Assessore alle Infrastrutture per sapere "quali azioni intenda intraprendere la Giunta per far sì che non venga revocato il progetto originario relativo all'ammodernamento ed al miglioramento della Salerno-Reggio Calabria, tratta calabrese, nonché della statale 106, che prevedeva interventi di natura straordinaria e non un semplice, quanto inadeguato, 'restyling' delle arterie e quali e quante risorse verranno in definitiva impegnate per far fronte alle emergenze viarie sopracitate e di conseguenza tese alla salvaguardia della sicurezza dei calabresi nonché di quanti transitino sul territorio". "Il sistema viario calabrese su gomma - afferma Morrone - versa da tempo immemore in uno stato non compatibile con canoni di percorribilità che possano lontanamente definirsi comparabili col resto del territorio nazionale. E' imminente l'arrivo della stagione invernale, e con essa avverse condizioni meteo tali da mettere in forte rischio il transito dell'utenza afferente il bacino stradale regionale già fortemente provato dagli ultimi fenomeni meteorologici. Diversi e pericolosi sono ancora i percorsi sconsigliabili concernenti sia la sede autostradale che il sistema delle statali della Calabria come ad esempio risulta essere il tratto cosentino della A3 che si inoltra dallo svincolo di Rogliano a quello di Altilia-Grimaldi particolarmente funestato da sinistri stradali. Da notizie apparse sui mezzi di stampa riguardanti i lavori di ammodernamento e miglioramento della A3 ricadenti sul territorio calabrese nonché della statale 106, e dunque dalle dichiarazioni rilasciate in merito sia dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio che dal presidente dell'Anas Gianni Vittorio Armani, gli interventi dovrebbero prevedere opere di semplice manutenzione e non invece, come suggerito dallo stato delle succitate arterie viarie e come d'altronde previsto originariamente, lavori strutturali ex novo che possano finalmente porre rimedio alle ataviche criticità presenti". "E' contraria ad ogni ratio - conclude Morrone - programmare interventi infrastrutturali a bassa intensità spalmati sull'intera tratta stradale e non intervenire invece su ben specifiche aree meritevoli di attenzioni e risorse".