Occhiuto scrive a Regione, Rfi e Trenitalia: ripristinare stazione in centro

Occhiuto scrive a Regione, Rfi e Trenitalia: ripristinare stazione in centro

22 lug 21 Il sindaco di Cosenza Mario Occhiuto ha scritto ai vertici di Rfi (Rete Ferroviaria Italiana) e Trenitalia e al presidente ff della Regione Nino Spirlì, per chiedere, nell'ottica della ottimizzazione dei collegamenti della città con il resto della Calabria ed anche con altre regioni, come la Basilicata e la Campania, il ripristino, attraverso il trasporto ferroviario regionale, della linea a scartamento ordinario esistente al fine di integrarla con la rimanente parte di infrastruttura nazionale. "Da tempo - scrive Occhiuto - stiamo ragionando nella direzione di attivare tutte quelle possibili soluzioni che possano consentire di utilizzare al meglio il sistema trasportistico ferroviario per accorciare le distanze, favorendo in particolare il collegamento del centro città con altre località della provincia di Cosenza, anche per disincentivare l'utilizzo dei mezzi privati che finiscono irrimediabilmente con il congestionare il traffico automobilistico. Come non sfuggirà di certo alla vostra attenzione il sistema di trasporto regionale su ferro in Calabria è assicurato attualmente da due operatori: Rfi che gestisce i treni Regionali sulla rete ferroviaria nazionale in base ad un contratto di servizio con ARTCal, stipulato per il periodo 2018-2032; Ferrovie della Calabria S.r.l che gestisce i treni su rete ferroviaria a scartamento ridotto. I volumi di produzione del servizio, misurati in treni.km, sono di circa 6,4 milioni per i servizi su rete nazionale e di circa 1 milione su rete regionale a scartamento ridotto. In questo contesto Cosenza è collegata alla rete nazionale con la stazione di Vaglio Lise, inaugurata a metà degli anni '80 in concomitanza con l'apertura della nuova linea Cosenza-Paola (galleria Santomarco) che ha consentito tempi di collegamento Cosenza e la costa tirrenica molto più competitivi rispetto a quelli stradali. L'apertura ha coinciso, pertanto, con il passaggio della stazione posta nel centro abitato ad un utilizzo esclusivo della linea a scartamento ridotto ed esercizio di Fdc. La stazione di Vaglio Lise, seppur collegata al centro della città sia con servizi urbani gestiti da Amaco, che con quelli ferroviari (Fdc) risente molto della sua posizione decentrata. Il necessario ricorso al cambio di mezzo pubblico per raggiungere il centro allunga, infatti, i tempi di spostamento. Alla luce di quanto esposto, al fine di collegare il centro di Cosenza, attraverso il trasporto ferroviario regionale, riteniamo ragionevole proporre il ripristino della linea a scartamento ordinario esistente fino alla modifica degli anni '80, al fine di integrarla con la rimanente parte di infrastruttura nazionale. Questa soluzione consentirebbe il collegamento ferroviario del centro con altre località della provincia con le altre principali città della Calabria e con i servizi regionali che raggiungono altre regioni (Campania e Basilicata) oltre che, attraverso la stazione di Paola, con il resto d'Italia. Associando, inoltre, a questa proposta la rivisitazione del modello di servizio, si potrebbero avere degli indubbi benefici derivanti da una condizione logistica molto più favorevole, con un indotto positivo chiaramente anche sull'economia del capoluogo". Occhiuto ha chiesto, infine, ai vertici di Rfi e Trenitalia e a Spirlì di sottoporre a valutazione, con le strutture preposte, la sostenibilità tecnica di questo progetto, prevedendone, in caso positivo, il finanziamento all'interno dei piani di sviluppo della mobilità, in discussione a livello governativo.