Guccione “Utilizzare l’Imu pagata dai calabresi per completare la A3”- Nuova Cosenza Quotidiano d'informazione della Calabria

Guccione “Utilizzare l’Imu pagata dai calabresi per completare la A3”

25 ago 12 “Utilizzare la “quota parte” dell’Imu versata dai calabresi e dai meridionali e destinata alle casse dello Stato centrale per completare la Sa-RC”. E’ questa la proposta “provocatoria” avanzata dal Consigliere regionale del PD, on. Carlo Guccione, per richiamare il Governo-Monti al rispetto degli impegni assunti nei confronti della Calabria e del Mezzogiorno. “Dopo oltre dieci anni di lavori, disagi, ritardi e vari scandali -si legge in una nota- abbiamo appreso recentemente che i cantieri della Sa-Rc forse saranno completati entro il 2013 con una spesa complessiva di oltre 7 miliardi di euro ma, come accade davanti alle più classiche truffe napoletane, abbiamo scoperto poi che nel “pacco” confezionato dal ministro Corrado Passera e dall’Amministratore Unico dell’Anas Pietro Ciucci si nasconde anche una sgradevole sorpresa per i cittadini meridionali e calabresi: quasi 59 km di autostrada e sette nuovi svincoli, il cui costo complessivo ammonta a 3 miliardi e 100 milioni di euro, resteranno solo sulla carta e ciò comporterà il mancato completamento dell’intera rete autostradale. Il progetto di ammodernamento della più importante infrastruttura viaria del Sud, nato per la costruzione della terza corsia, si è ridotto così ad una semplice realizzazione di una corsia di emergenza che allo Stato italiano è costata, fino ad oggi, circa 15 mila miliardi di vecchie lire”. “Ciò che maggiormente ci amareggia –prosegue Guccione- è il fatto che nella discussione avviata in questi giorni dal Governo-Monti sulla necessità di far ripartire l’economia del Paese non vi sia alcuna traccia, tra i progetti cantierabili, dei lotti “Cosenza-Rogliano”, “Rogliano-ViadottoStupino-Altilia”, “Morano-Frascineto”, “Pizzo- Sant’Onofrio” e dei nuovi svincoli di Cosenza Sud e Rende. Appare oltremodo evidente che Monti e il suo governo non considerino affatto una priorità la più importante infrastruttura viaria che collega il nord al sud del Paese e che costituisce un importante corridoio europeo verso i paesi del Mediterraneo. Siamo, quindi, alle solite! Per oltre dieci anni il Sud e la Calabria sono stati costretti a sopportare sacrifici e disagi rinunciando a nuovi collegamenti viari, ma i due più importanti progetti infrastrutturali di ammodernamento del Mezzogiorno (la Sa-Rc, che rimane incompleta e il ponte sullo Stretto che, aldilà del fatto se si è favorevoli o meno alla sua realizzazione, non si costruirà mai) sono abortiti. Essi rappresentano la cartina di tornasole di una lunga storia che ha visto il Sud e la Calabria penalizzati da una politica fatta di inganni e promesse mai mantenute che destra e sinistra, di volta in volta, hanno dispensato ai danni di un Mezzogiorno privo di un proprio progetto complessivo di sviluppo e di una classe dirigente impegnata in guerre intestine fratricide che ne hanno compromesso l’autorevolezza e la capacità di incidere sulle politiche nazionali”. “Il vero fallimento dell’esperienza Scopelliti e della sua giunta –continua il Consigliere regionale dei democrat- sta tutto qui: nell’assoluta incapacità di aprire una fase nuova nel rapporto tra il Governo e la Calabria. Né la pesante crisi economica in atto può costituire un alibi e continuare ad essere utilizzata per giustificare scelte miopi e di corto respiro che continuano a mortificare i calabresi e il loro forte desiderio di riscatto. La cosa che maggiormente ci indigna è che, ancora una volta, i governi nazionali continuano a decidere come se la Calabria non esistesse. Si discute del decreto per la crescita e, guarda caso, dei finanziamenti per il completamento dell’A3, non c’è neanche l’ombra, mentre Scopelliti e i suoi sostenitori continuano a rimanere impassibili e in silenzio”. “Una classe dirigente che voglia definirsi tale –conclude Guccione- non può tollerare oltre che lo Stato continui impunemente a non mantenere fede agli impegni assunti nei confronti di una parte del Paese su questioni ed infrastrutture fondamentali per lo sviluppo del Mezzogiorno e dell’Italia, senza che ci siano adeguate iniziative e proposte come quella che mi sono permesso di avanzare all’inizio di questo mio intervento. Il tempo delle chiacchiere è terminato e di fatti realizzati da Scopelliti e dalla sua giunta, ahimè, non ne abbiamo ancora visto nemmeno uno”.