Cgil "Scopelliti difenda diritti dei calabresi" - Nuova Cosenza Quotidiano d'informazione della Calabria

Cgil "Scopelliti difenda diritti dei calabresi"

02 ago 12 "Prima il ministro Matteoli, poi il ministro Passera con il presidente dell'Anas Ciucci, sempre in compagnia del presidente della Regione Scopelliti, avevano rassicurato circa il completamento dei lavori della Salerno - Reggio entro il 2013. Sta di fatto, però, che al primo di agosto, giorno di piena per il traffico verso Calabria e Sicilia, crolla la collina fra Scilla e Villa San Giovanni, mettendo a rischio l'incolumità degli automobilisti e bloccando il traffico". E' quanto affermano, in una nota, il segretario generale della Cgil Calabria, Michele Gravano e il segretario generale della Filt-Cgil, Nino Costantino. "Ricordare che come Cgil - proseguono Gravano e Costantino - lo avevamo ripetutamente detto, l'ultima volta nel convegno di Trebisacce il 26 aprile scorso, serve proprio a poco. C'é un problema, grande quanto una casa, oltre che di completamento dei lavori, anche e soprattutto di sicurezza che non può più essere rimandato. Pensiamo che, nel mentre si velocizzano i lavori per il completamento della A3, sia necessario reperire le risorse necessarie per mettere in sicurezza la collina soprastante l'autostrada. Su questo chiediamo l'impegno del Governo e del Ministro Passera. E a Scopelliti chiediamo, se ci riesce, di difendere le ragioni della Calabria e dei calabresi. Del resto, oltre a quello sulla A3 si è registrato, sempre il primo agosto, l'ennesimo guasto su un treno, l'intercity Roma Reggio, con conseguente trasbordo dei passeggeri sui pullman. Stessa sorte è toccata ai 500 passeggeri dell'interregionale Napoli-Cosenza. Anche in questo caso, ricordare che 'l'avevamo dettò non serve a nulla. Ma serve ricordare a Moretti che la Calabria è ancora una regione di questo Paese e che i calabresi hanno gli stessi diritti degli altri italiani. Difficilmente si guasta un treno, per esempio, sulla tratta Roma-Milano: e questo pone il problema di quale materiale rotabile le ferrovie utilizzano per il Mezzogiorno e la Calabria". "Vorremmo, infine, ricordare - concludono Gravano e Costantino - che proprio nella tratta vicino a Scilla dove il 1 agosto si è sfiorata la tragedia sulla A3, più volte negli anni passati altre frane hanno interessato la tratta ferroviaria senza che la si mettesse definitivamente in sicurezza. Tanto è vero che i treni sono obbligati a transitare alla velocità di 15 Km all'ora. Bene, su queste cose non si scherzi più ed ognuno per le proprie responsabilità trovi le risorse necessarie per dare sicurezza alle infrastrutture ed ai cittadini".