Firmato a Roma Apq per il polo logistico intermodale di Gioia

28 set 10 E' stato firmato questa mattina, nella sede romana della Regione Calabria, l'accordo di programma quadro per il polo logistico intermodale di Gioia Tauro che prevede un investimento di oltre 459 milioni di euro per la realizzazione di interventi nell'area del porto e su parte del territorio della regione. ''Queste opere - ha spiegato il presidente della Regione Calabria Giuseppe Scopelliti - potenziano e rilanciano il porto di Gioia Tauro, ma grazie a Rfi (Rete ferroviaria italiana del Gruppo Fs) anche il corridoio Berlino-Palermo legano Gioia Tauro alla dorsale adriatica per mezzo dell'asse Paola-Sibari-Metaponto-Bari. Questo e' solo un inizio, una prima risposta parziale, perche' attendiamo il piano di rilancio del Sud con risorse importanti da parte del governo''. Per l'assessore al Bilancio, Giacomo Mancini: ''Con questo intervento la Calabria diventera' la locomotiva del Sud e il porto di Gioia Tauro diventera' competitivo a livello europeo''. Per Rfi era presente l'amministratore delegato, Michele Mario Elia, che ha spiegato in dettaglio quali saranno gli interventi, alcuni dei quali sono gia' in corso d'opera.

Scopelliti "importante traguardo". ''La sottoscrizione dell'APQ e' un nuovo importantissimo traguardo che abbiamo fortemente voluto e raggiunto in tempi brevissimi''. Lo ha detto il presidente della Regione, Giuseppe Scopelliti, commentando la sottoscrizione a Roma dell'Accordo di programma quadro per l'area di Gioia Tauro. A sottoscrivere l'accordo la Regione; i Ministeri dello Sviluppo Economico, delle Infrastrutture e dei Trasporti e dell'Istruzione; il Consorzio per lo Sviluppo industriale della provincia di Reggio Calabria; l'Autorita' portuale di Gioia Tauro, e Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS). ''Abbiamo lavorato con grande impegno - ha aggiunto Scopelliti - affinche' le risorse non andassero perdute e siamo riusciti anche ad incrementare sensibilmente la cifra originaria. La creazione del Polo Logistico Intermodale consentira' l'insediamento di grandi operatori della Logistica nazionali ed internazionali, con notevoli ricadute occupazionali per l'economia calabrese. E' una nuova testimonianza che per noi l'area di Gioia Tauro rappresenta un punto di riferimento nel cuore del Mediterraneo. Si tratta dell'ennesima azione concreta da parte di questa Giunta regionale e sono certo che e' solo l'inizio: auspico un imminente impegno per inserire ulteriori risorse nel Piano di rilancio per il Sud e colmare il gap infrastrutturale con le altre Regioni''. La cifra originaria prevista, e' detto in un comunicato della Regione, era di 163,3 milioni di euro e, successivamente, la Regione, grazie all'azione propositiva, favorita dalla Commissione Europea e dal Ministero delle Infrastrutture, con l'apporto di RFI in qualita' di soggetto attuatore e gestore delle opere, ha messo in cantiere un ulteriore investimento, originariamente non previsto, di 296 milioni di euro, di cui 153 circa di 'risorse fresche'. L'impegno delle Istituzioni coinvolte ha permesso, quindi, non solo che l'investimento iniziale, previsto nell'accordo da siglarsi entro febbraio 2010, non andasse perduto a causa del mancato rispetto dei tempi dettati dall'Unione Europea, ma anche una sensibile crescita della cifra disponibile. L'avvio del Polo logistico intermodale di Gioia Tauro produrra' ricadute dirette positive sul mercato del lavoro e sul sistema produttivo regionale e nazionale. La realizzazione e la gestione del Polo Logistico intermodale di Gioia Tauro e il rafforzamento delle infrastrutture ferroviarie, si aggiunge nella nota, consentiranno un notevole potenziamento del tratto Gioia Tauro-Taranto-Bari, finalizzato a migliorare le caratteristiche prestazionali dell'itinerario per un mercato sempre piu' condizionato dalla qualita' delle infrastrutture. Gli investimenti previsti, e conseguentemente le importanti opere infrastrutturali che si andranno a realizzare, consentiranno un rilancio del sistema trasporti stico non solo della Calabria, ma delle regioni meridionali. L'azione congiunta delle Regioni Convergenza, con il supporto della Commissione Europea, potrebbe trovare un momento di sintesi attraverso la messa a punto di una piattaforma comune che potrebbe trovare un punto di partenza in un incontro ad hoc che la Calabria si propone di ospitare. Nuove condizioni, quindi, per l'insediamento di grandi Operatori della Logistica nazionali ed internazionali attraverso interventi necessari per lo sviluppo dell'area, con tre priorita' strategiche: la preservazione della Leadership nel Transhipment, la realizzazione del Sistema intermodale eccellente e l'insediamento di grandi Operatori logistici/industriali nazionali ed internazionali. La Leadership nel Transhipment sara' preservata attraverso interventi in grado di incidere sulla capacita' del porto, sull'efficacia operativa dei concessionari e delle dogane. Il Sistema Intermodale Eccellente sara' realizzato tramite la creazione di un Gateway, la rimozione dei vincoli logistici operativi in ambito portuale (''ultimo miglio''), la realizzazione di impianti destinati alla terminalizzazione ferroviaria e delle relative opere di raccordo alla rete ferroviaria nazionale ed al sistema di viabilita' portuale e la rimozione dei residuali ''colli di bottiglia'' sul sistema ferroviario nazionale. La creazione delle condizioni per l'insediamento di grandi Operatori logistici/industriali nazionali ed internazionali si otterra' attraverso la realizzazione di un ''Distretto logistico'', inteso come insieme di interventi in grado di creare le condizioni necessarie per favorire l'insediamento dei grandi operatori industriali e logistici. Per l'assessore regionale al Bilancio e Programmazione, Giacomo Mancini, insomma, ''con la sottoscrizione dell'APQ di Gioia Tauro, la Calabria di Scopelliti diventa locomotiva del sud. Con l'enorme finanziamento che conquistiamo (abbiamo guadagnato il triplo delle risorse previste originariamente) doteremo la nostra regione di un porto altamente competitivo nel sistema europeo e di un moderno sistema infrastrutturale ferroviario che colmera' tanti gap che affliggono la nostra terra. E insieme guideremo la definizione di un nuovo sistema di trasporti interregionali (ad iniziare dalla direttrice Gioia-Metaponto-Taranto-Bari) che coinvolgera' le altre regioni del sud e permettera' alla Calabria e all'intero Mezzogiorno di proiettarsi all'interno delle grandi direttrici definite dall'Unione europea. Insomma, da regione marginale ed emarginata, la nuova Calabria di Scopelliti inizia a diventare guida e propulsore di sviluppo''