Faggioli vince la 54a Coppa Teodori ad Ascoli, Scola fermo nella prima, terzo nella seconda

28 giu 15 Con la decima vittoria a suon di record alla gara ascolana "Coppa Teodori" continua l'assalto al CIVM del fiorentino Faggioli, recorman della gara per averne vinte, con questa, 5 edizioni. A bordo della biposto M20 FC Zytek con cui il pluricampione si è imposto con record in entrambe le gare del sesto round Tricolore. Sul podio Scola e Merli. Durante la gara èanche caduto un elicottero con a bordo il pilota e un giornalista di una radio locale che seguivano l'evento. Entrambi sono rimasti feriti.

Simone Faggioli driver ufficiale della Norma M20 FC di gruppo E2/B con motore Zytek ha vinto la 54a Coppa Paolino Teodori, sesto round del Campionato Italiano Velocità Montagna con validità per la serie FIA International Hill Climb Cup e per il Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud. Il pluricampione fiorentino e leader dell'Europeo, sempre più in corsa per il Tricolore, ha firmato il decimo successo alla gara organizzata dal Gruppo Sportivo AC Ascoli, in cui l'alfiere della Sport Made in Italy ha firmato il nuovo record di salita in 2'09"552, migliorando il suo precedente primato. Seconda piazza e successo di gruppo E2/M per Christian Merli su Osella FA 30 EVO con motore RPE, il trentino di Vimotorsport ha risolto in gara i problemi al fondo della vettura che lo avevano rallentato in prova, ma soprattutto è apparso in buono stato di salute dopo il virus intestinale che lo aveva debilitato fino alla vigilia. Terzo sul podio un sempre crescente Michele Fattorini al volante della Osella PA 2000 Honda con cui il portacolori Speed Motor ha attaccato dopo che il team Trentino ha perfettamente ripristinato dopo le noie avute a Fasano. Terza posizione e punti preziosi in gara 2 , ma sfortuna per il giovane calabrese Domenico Scola fermo prima di gara 1 con l'Osella PA 2000 Honda ammutolita. "Il tracciato di Ascoli è particolare, solo una guida precisa si rivela redditizia - ha spiegato Faggioli - le prove sono state assai utili per alcuni riferimenti di set up che hanno favorito il perfetto lavoro delle coperture Pirelli, un insieme di cose he ci ha permesso di siglare il nuovo record e cogliere il decimo successo ad Ascoli". "Siamo soddisfatti di come sono andate le gare - ha dichiarato Merli - finalmente il lavoro di sviluppo della nuova monoposto ha preso una direzione proficua, confermata dall'ottimo rendimento delle gomme Avon". "Ce l'ho messa tutta ed il tempo è arrivato, ho disputato due ottime gare - ha spiegato il giovane Fattorini - Il team mi ha dato un'ottima biposto, con cui oltre ad attaccare ho potuto imparare molto".

Seconda piazza e successo di gruppo E2/M per Christian Merli su Osella FA 30 EVO con motore RPE, il trentino di Vimotorsport ha risolto in gara i problemi al fondo della vettura che lo avevano rallentato in prova, ma soprattutto è apparso in buono stato di salute dopo il virus intestinale che lo aveva debilitato fino alla vigilia. Terzo sul podio un sempre crescente Michele Fattorini al volante della Osella PA 2000 Honda con cui il portacolori Speed Motor ha attaccato dopo che il team Trentino ha perfettamente ripristinato dopo le noie avute a Fasano. Terza posizione e punti preziosi in gara 2 , ma sfortuna per il giovane calabrese Domenico Scola fermo prima di gara 1 con l'Osella PA 2000 Honda ammutolita.

In gara uno Faggioli aveva stracciato il suo record precedente fermando le lancette sui 2’09”552, un record della pista a cui solo il trentino Merli si è avvicinato con il ritardo di soli un secondo e mezzo (2’11”015). Terzo Fattorini con la sua Osella in 2'13"424. Invece Domenico Scola jr non era partito per un problema all'impianto elettrico.

Classifica generale aggregata: 1' Faggioli (Norma M20 Fc Zytek) in 4’19”724; 2' Merli (Osella Fa30 Evo Rpe) a 2”53; 3' Fattorini (Osella Pa2000 Honda) a 9”08; 4' Castiglione (Tatuus F.Master) a 23”21; 5' Riva (Reynard 92D Cosworth) a 23”43; 6' Janik (Norma M20 Fc) a 24”32; 7' Macario (Osella Fa30 Zytek) a 25”17; 8' Cinelli (Lola-Cms Evo Judd) a 27”28; 9' Lombardi (Osella Pa21 Evo Honda) a 28”21; 10' Corona (Osella Pa21 Evo Honda) a 31”01.

Seconda gara: 1' Faggioli (Norma M20FC-Zytek) in 2’10”172 2' Merli (Osella Fa30-RPE) 2’11”139; 3' Scola (Osella Pa2000 Honda) 2’13”977; 4' Fattorini (Osella Pa2000 Evo-Honda) 2’15”388; 5' Picchi (Lola Honda) 2’20”520; 6' Castiglione (Tatuus Formula Master) 2'21”787 ;

Prima gara: 1' Faggioli (Norma M20FC-Zytek) in 2’09”552 2' Merli (Osella Fa30-RPE) 2’11”015; 3' Fattorini (Osella Pa2000 Evo-Honda) 2’13”424; 4' Riva (Reynard 92D-Cosworth) 2’19”141; 5' Castiglione (Tatuus Formula Master) 2’21”156; 6' Macario (Osella Fa30-Zytek) 2’21”799; 7' Janik (Norma M20FC) 2’21”932; 8' Lombardi (Osella Pa21S Evo-Honda) 2’22”819; 9' Cinelli (Lola T99/50 Evo Judd) 2’23”910; 10' Corona (Osella Pa21S-Honda) 2’24”894

Classifica gruppi.
Racing Start: 1. Novaglio (Mini Cooper) in 5’53”16; 2. Montanaro (Mini Cooper) a 3”89; 3. Scappa (Renault New Clio) a 11”57; 4. Tacchini (Mini Cooper) a 12”58; 5. Perillo (Renault Clio) a 25”28.
Gr. N: 1. “O Play” (Mitsubishi Lancer Evo) in 5’30”567; 2. Del Prete (Mitsubishi Lancer Evo) a 0”25; 3. Regis (Peugeot 106) a 28”89; 4. Errichetti (Peugeot 106) a 32”74; 5. Amodeo (Bmw M3) a 35”90.
Gr. A: 1. Hernadi (Mitsubishi Lancer Evo) in 5’40”098; 2. D’Amico (Renault Clio) a 0”25; 3. Donato (Ford Escort Cosworth) a 1”73; 4. Spaccino (Subaru Impreza Sti Wrx) a 4”45; ; 5. Scarafoni (Citroen Saxo) a 4”76.
E1-E2S: 1. Gramenzi (Alfa Romeo Dtm) in 5’03”04; 2. Bratschi (Mitsubishi Lancer Evo) a 1”96; 3. Giuliani (Lancia Delta Evo) a 3”19; 4. Gabrielli (Ford Escort Cosworth) a 5”23; 5. Sbrollini (Lancia Delta Evo) a 8”93.
GT: 1. Ragazzi (Ferrari 458 Challenge) in 5’16”71; 2. Leogrande (Porsche 996 Cup) a 0”54; 3. Perchinunno (Ferrari F430 Challenge) a 32”95; 4. Caporale (Porsche 997) a 33”04.
CN: Lombardi (Osella Pa21 Evo) in 4’47”93; 2. Corona (Osella Pa21/S) a 2”79; 3. Ligato (Osella Pa21 Evo Honda) a 5”59; 4. D’Angelo (Osella Pa21 Evo Honda) a 6”13; 5. Carini (Osella Pa21 Evo Honda) a 13”94.
E2/B: 1. Faggioli (Norma M20 Fc) in 4’19”724; 2. Fattorini (Osella Pa2000) a 9”08; 3. Janik (Norma M20 Fc) a 24”32; 4. Greco E. (Osella Pa2000 Honda) a 41”14; 5. Cappelli (Lucchini P197 Bmw) a 45”119.
E2/M: 1. Merli (Osella Fa30 Evo) in 4’22”254; 2. Castiglione (Tatuus F.Master) a 20”68; 3. Riva (Reynard 92D) a 20”90; 4. Macario (Osella Fa30) a 22”64; 5. Cinelli (Lola-Cms Evo) a 24”75.