Parte l’autostrada del mare Corigliano-Catania, soddisfazione Oliverio

04 mag 10 “Il più è fatto. Finalmente il Decreto Ministeriale n°187/T emanato dall’allora Ministro ai Trasporti Alessandro Bianchi è stato attuato e la prima nave della Ustica Lines è arrivata: il collegamento tra il porto di Corigliano con quello di Catania è diventato, quindi, una splendida realtà”. E’ quanto afferma, in una nota, l’Assessore provinciale ai Trasporti Giovanni Forciniti che saluta con grande soddisfazione la partenza della prima nave dal porto di Corigliano per Catania. “Ora, però, -prosegue Forciniti- bisogna mantenere alta la guardia per fare assumere al Porto di Corigliano un ruolo determinante nei collegamenti tra nord e sud, soprattutto per quanto riguarda il versante adriatico. E’ oltremodo urgente, soprattutto se si considera che l’imminente chiusura dell’Autostrada Salerno-Reggio Calabria nel tratto reggino bloccherà per oltre un anno i collegamenti stradali tra la Sicilia ed il Nord Italia il pieno coinvolgimento della Regione e degli Enti locali per definire un quadro completamente diverso dall’attuale situazione del territorio retro portuale, che preveda una migliore rete viaria che colleghi velocemente il porto alle principali arterie nazionali di viabilità (Austostrada e SS.106) e consenta un accesso diretto della ferrovia al porto. In questa direzione la Provincia ha già stanziato 21 milioni di euro e bandito la gara, che è in corso di aggiudicazione, per potenziare il collegamento stradale con lo svincolo di Tarsia della Salerno-Reggio Calabria ed ha già stanziato la somma di 500 mila euro che a giorni verrà trasferita alle casse del Comune di Corigliano, al fine di garantire un migliore accesso e la messa in sicurezza dell’intera area portuale. “Tutto questo, però –prosegue l’assessore provinciale- ancora non basta. C’è bisogno di altre iniziative. A tal proposito mi permetto avanzare, nel merito, alcune proposte. 1. La prima riguarda l’abbattimento dei costi di attracco al porto. Ogni giorno questa operazione costa dagli otto ai diecimila euro, a seconda delle dimensioni della nave, con un esborso considerevole per gli operatori che, per questo motivo, così come avvenne per Costa Crociere, alla scadenza ed a conti fatti potrebbero non rinnovare il contratto e lasciare la tratta. 2. Un altro elemento essenziale dovrà essere quello di individuare importanti operatori nazionali e/o europei interessati a creare delle basi logistiche nell’area del porto e del retro-porto di Corigliano, al fine di garantire un consolidamento dei traffici, non perdendo mai di vista l’opportunità di sviluppare traffici marittimi con Grecia, Turchia e, soprattutto, con il Mar Nero e con il Nord Africa. 3. Andrebbe rilanciato il traffico crocieristico, attraverso il coinvolgimento delle più importanti società di navigazione che solcano l’Adriatico e lo Ionio, per collegare le mete turistiche più belle del Mediterraneo. 4. In ultimo si dovrebbe pensare a valorizzare il turismo nautico e, con esso, la nautica da diporto, attraverso la realizzazione di adeguate e qualificate strutture ricettive che, offrendo servizi di qualità e il personale altamente qualificato richiesto dal settore, siano in grado di ospitare un turismo marino che valorizzi l’ambiente, i fondali incontaminati, le coste e, soprattutto, i siti archeologici che ruotano intorno alle aree di riferimento del Porto. Per promuovere tutto ciò la Provincia di Cosenza, insieme alla Camera di Commercio, ha già costituito la società Assonautica della Provincia di Cosenza”. “Per tracciare una strategia così complessa –conclude Forciniti- è necessario l’impegno corale e fattivo di tutte le istituzioni locali. La Provincia che, insieme all’Autorità Portuale, a cui rivolgo un plauso ed un ringraziamento sinceri, ha seguito sin dall’inizio l’evolversi della situazione, continua ad essere attenta e disponibile a qualsiasi iniziativa”.

Soddisfatto Oliverio. “L’attivazione dell’Autostrada del mare Corigliano-Catania costituisce un fatto di notevole importanza ed una concreta occasione di crescita per il porto di Corigliano e per l’intera regione”. E’ quanto afferma, in una nota, il presidente della Provincia di Cosenza, on. Mario Oliverio, in occasione dell’arrivo della prima nave della Ustica Lines da Catania al porto di Corigliano. “Sin dal 2006 abbiamo lavorato con il Governo Prodi e successivamente con l’attuale ministro alle Infrastrutture –prosegue Oliverio- affinché il porto di Corigliano fosse compreso tra quelli da utilizzare per l’attivazione dell’Autostrada del mare. Abbiamo raggiunto questo importante risultato grazie alla sinergia che si è determinata tra l’Amministrazione Provinciale di Cosenza, l’Autorità Portuale ed il Comune di Corigliano. Grazie a questo risultato il porto diventerà un nodo importante per la riorganizzazione del traffico pesante da e per la Sicilia e consentirà, in modo particolare nella prossima stagione estiva, di evitare il ripetersi di gravi situazioni già conosciute negli anni passati”. “Siamo sicuri –ha aggiunto il Presidente della Provincia di Cosenza- che l’anno di sperimentazione che caratterizza il servizio attivato sulla tratta Corigliano-Catania diventerà permanente, considerata l’utilità dello stesso e, soprattutto, la piena rispondenza a detto servizio del porto di Corigliano, le cui caratteristiche e condizioni strutturali lo collocano tra i più avanzati e, logisticamente, meglio rispondenti alle esigenze di mobilità nel contesto del Mediterraneo”. “Si sono finalmente create –conclude Oliverio- le condizioni per una piena valorizzazione ed utilizzazione del porto di Corigliano anche ai fini turistici e commerciali”.

Soddisfatta la Cisl di Cosenza. La CISL di Cosenza esprime apprezzamento per il concreto avvio dell' autostrada del mare avvenuto oggi con l'approdo nel porto di Corigliano delle nave Ammauri della Ustica Airlines. Lo afferma il segretario generale Tonino Russo. Al termine di anni ricchi di ostacoli di natura burocratica, il decollo delle autostrade del mare potrà consentire una piena valorizzare del porto ausonico che rappresenta sicuramente punto di forza ed insieme opportunità per lo sviluppo del sistema socio-economico, turistico e commerciale dell'intera Sibaritide e della provincia di Cosenza. Come CISL, riteniamo che da questo risultato si possa e si debba partire per migliorare la dotazione delle infrastrutture a mare e a terra dell'area portuale, puntando con decisione verso la realizzazione del collegamento ferroviario con l'area portuale, per la realizzazione di un sistema intermodale di trasporto moderno e funzionale. Riteniamo che il superamento dei cronici ritardi infrastrutturali del territorio, non possa prescindere dalla risoluzione delle questione dell'ammodernamento della S.S. 106 Ionica, partendo dal Tavolo Nazionale recentemente convocato, per un giungere ad un tavolo permanente tecnico-politico fra Governo, Regione, Enti locali e Parti sociali, che affronti nel merito le questioni aperte, trovando soluzioni condivise e soprattutto le risorse per la risoluzione di uno dei più grandi ostacoli alla realizzazione di piattaforma intermodale di trasporto, allo sviluppo della Sibaritide e della Provincia di Cosenza Riteniamo che tale obbiettivo possa acquisire valenza strategica alla luce dell'istituzione dell'area di libero scambio nel Mediterraneo, consentendo attraverso il Porto uno sviluppo della Sibaritide basato sulla realizzazione di una grande piattaforma logistico-commerciale. Siamo convinti che la posizione geografica del Porto e della Sibaritide e nel contempo l'aumento degli scambi commerciali con i paesi arabi del nord del Mediteranneo, in crescita economica, possa sicuramente costituire una occasione di sviluppo importante. Riteniamo nel contempo che si possa lavorare sin d'ora, affinchè prima della scadenza del servizio affidato alla Ustica Airlines, si creino le condizione per la continuità del servizio e per un potenziamento del numero dei collegamenti. Negli anni passati, come CISL abbiamo salutato con favore ed entusiasmo l'approdo al porto di Corigliano delle navi da Crociera Costa per gli effetti positivi in termini di incremento delle presenze turistiche italiane e straniere sul territorio. Riteniamo, tuttavia, così come denunciato da primari operatori turistici, necessario un intervento della Regione affinchè, all'interno di una efficace politica di marketing turistico fino ad ora solo timidamente e confusamente abbozzata, si possano prevedere azioni capaci di incentivare l'inserimento della Sibaritide all'interno dei circuiti del turismo crocieristico, migliorando il livello dei servizi a terra e riducendo i costi di attracco delle navi per migliorare l'attrattività dello scalo portuale ausonico. La CISL di Cosenza, come sempre, è pronta a dare, all'interno di un disegno di valorizzazione del ruolo del partenariato economico e sociale, il proprio contributo in termini di proposte ed impegni per raggiungere il sogno a lungo inseguito di un autentico e compiuto sviluppo della realtà portuale della Sibaritide e della Provincia di Cosenza

Autorità porto di Gioia "Oportunità per intera regione". ''E' una grande opportunita' di sviluppo per il porto di Corigliano Calabro e per l'intera Regione Calabria''. Lo ha dichiarato Giovanni Grimaldi, presidente dell'Autorita' portuale di Gioia Tauro e della Calabria. ''Oggi si corona l'inizio di una costruttiva sfida voluta per offrire allo scalo le giuste occasioni di crescita. Si tratta - ha continuato Grimaldi - di un servizio che, strategicamente, dovra' essere utilizzato per permettere il decollo del porto, che deve entrare a pieno titolo nel sistema dei traffici nazionali e internazionali, imponendosi nei collegamenti del Mediterraneo''. ''Abbiamo raggiunto questo importante risultato grazie al lavoro costante di tutte le Istituzioni. Siamo di fronte ad un ambito traguardo - ha detto Grimaldi - che ha visto coinvolti, sinergicamente, il Ministero delle Infrastrutture, la Regione, la Provincia e il Comune, sostenuti dalla Port Autority che ha offerto il suo supporto tecnico per garantire lo sviluppo del porto di Corigliano Calabro (Cs) che fa parte della propria circoscrizione. Si tratta, altresi', di un'importante occasione di crescita economica offerta alla Calabria che deve dare risposte concrete per poter stare sul mercato. Non a caso, attraverso il trasporto dei mezzi pesanti via mare, si otterra' lo snellimento dei movimenti stradali dell'A3''. ''Il servizio partira' in forma sperimentale per un anno. In questa fase, quindi, bisognera' lavorare per garantire la sua presenza anche nel futuro. A questo proposito - aggiunge Grimaldi - in accordo con la societa' Ustica Lines, si sta gia' concretamente pensando a potenziare il collegamento con l'aggiunta di una seconda nave che potra' essere l'elemento da cui partire per rendere stabile il trasporto Ro-Ro. Del resto, siamo di fronte ad un'occasione che non possiamo perdere. E' necessario, quindi, continuare a lavorare affinche' si riesca ad ottenere la continuita' del sevizio in modo strutturale nel tempo''. ''Alla luce di questo nostro grande risultato, credo sia naturale aggiungere che da oggi si potra' pensare, con maggiore attenzione, alle opportunita' offerte dagli attracchi delle navi da crociera, fondamentali per lo sviluppo del porto di Corigliano - conclude Grimaldi - anche, dal punto di vista turistico e non solo commerciale''.