Approvazione legge su TPL, dichiarazioni e commenti

23 dic 15 "Tra gli emendamenti da me presentati, alla proposta di legge 'Norme per i servizi di trasporto pubblico locale' ed accolti favorevolmente dall'Aula, ve n'è uno in particolare che va nella direzione di sostenere le fasce sociali deboli e svantaggiate". Lo afferma il consigliere regionale del Pd Domenico Battaglia "autore - é detto in un comunicato - di un emendamento alla proposta di legge n. 88/10^ che è stato sottoscritto anche dai consiglieri Giovanni Nucera, Giuseppe Neri, Mauro D'Acri e Giovanni Arruzzolo ed accolto dalla Giunta attraverso l'assessore professor Roberto Musmanno". "In un momento storico segnato da grandi difficoltà - aggiunge Battaglia - la modifica normativa di cui mi sono fatto promotore, costituisce un significativo segnale di attenzione e sensibilità del legislatore regionale che deve farsi carico delle attese e dei bisogni primari dei cittadini calabresi". "Si tratta di misure che agevolano l'esercizio del diritto alla mobilità in una regione come la Calabria in cui allarmante è lo stato complessivo dei trasporti che versano in una condizione di tale ritardo da limitare fortemente le esigenze dei cittadini e compromettere seriamente ogni sforzo per promuovere crescita e sviluppo" - stigmatizza Battaglia. La modifica che s'ispira a principi di equità sociale", introduce maggiori agevolazioni tariffarie, legate al reddito Isee del nucleo familiare, in favore delle seguenti categorie: i soggetti la cui età anagrafica è superiore ai 70 anni compiuti; invalidi di qualsiasi tipologia, aventi diritto ai sensi delle leggi dello Stato a provvidenze di natura economica o non economica (invalidi civili, del lavoro, per servizio, di guerra) ; minorenni orfani di almeno un genitore; studenti che frequentano le scuole primarie e secondarie di primo e secondo grado appartenenti a nuclei familiari con almeno tre figli".

"Ho intuito, fin dal primo momento, la carica innovativa del progetto complessivo curato dall'assessore Roberto Musmanno per razionalizzare e migliorare i servizi a fronte di una situazione del trasporto pubblico locale non più sostenibile, visto che genera scontento profondo nell'utenza e gravi e insopportabili diseconomie". Lo afferma, in una nota, la consigliera regionale di Calabria in Rete Flora Sculco. "Per questo - aggiunge - ho dato la mia fiducia all'impegno dell'assessore ed alle norme per il trasporto pubblico locale approvate dal Consiglio e che rappresentano una riforma in grado di dare slancio alla Calabria. In questo settore urgono profonde discontinuità per soddisfare, quanto più rapidamente possibile, le esigenze di mobilità dei calabresi ed eliminare disservizi, sovrapposizioni ed inefficienze. Adesso, occorrerà applicare nella realtà i principi normativi e la propensione politica ed istituzionale a dare normalità ad un settore decisivo per concretizzare qualsivoglia progetto di rilancio del sistema-regione. E occorre farlo con il coinvolgimento e la responsabilità di tutti: istituzioni, vettori pubblici e privati e cittadini. Mi preme rimarcare il fatto che quando si citano gli scarsi ricavi dei servizi offerti in Calabria è sempre utile sottolineare che il basso numero degli utenti è strettamente connesso con l'inefficienza complessiva del settore, rimuovendo la quale potrà attivarsi una mobilità più che considerevole, specie con l'utilizzo delle nuove tecnologie informatiche già impiegate in altre realtà, che elimineranno abusi, discrezionalità ed introdurranno maggiore trasparenza e possibilità di controlli".

Secondo le segreterie regionali della Cgil e della Filt-Cgil, "l'approvazione della legge regionale sul Trasporto pubblico locale rappresenta un fatto importante per la mobilità calabrese, per i lavoratori del settore e per i cittadini. Era un processo riformatore necessario ed obbligato, da tempo sollecitato dai sindacati ed in modo particolare dalla CGIL che si era battuta, anche nella precedente legislatura, per l'istituzione del bacino unico. Infatti, il bacino unico risponde alla necessità di semplificare un sistema che in Calabria si basava su più di trenta aziende, snellisce apparati burocratici costosi e rafforza il diritto alla mobilità per tutti i calabresi. Inoltre, in ossequio alle norme nazionali, si prevede l'istituzione di una filiera istituzionale sulla città metropolitana che stabilisce i servizi necessari programmandoli di concerto con la Regione. Sulle clausole sociali, pur apprezzando lo sforzo della Giunta, chiediamo più garanzie per i lavoratori del settore. Infine, l'altra idea che sempre abbiamo sostenuto ha trovato applicazione nella nuova legge attraverso un ruolo di capofila di Ferrovie della Calabria nella gestione dell'infrastruttura. Adesso però è necessario accelerare il processo di aggregazione delle aziende, anche per rispondere alle necessità della fase transitoria che durerà fino al 2017, e soprattutto bisogna prevedere investimenti sul materiale rotabile. Su tutto ciò, pur esprimendo soddisfazione per l'approvazione della legge regionale in materia, continueremo a sollecitare la Giunta e le Aziende del Tpl sul rapido completamento del processo di riforma che sarà l'oggetto dell'iniziativa regionale che si terrà il prossimo 12 gennaio a Cosenza. Infine, pur apprezzando l'impegno anche finanziario della Giunta regionale in riferimento ai nuovi treni regionali, ribadiamo ancora la necessità di investimenti sul trasporto ferroviario regionale e, in modo particolare, sul collegamento veloce fra Reggio Calabria e Roma. Anche perché la Calabria continua ad essere poco considerata negli investimenti e nelle scelte strategiche di Ferrovie dello Stato".