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Dir.resp. Pippo Gatto |
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Esodo estivo, si tirano i bilanci
Si tirano i bilanci dell’esodo estivo. Meno italiani in viaggio, diminuiti gli incidenti. Ciucci "La A3 ha retto bene" 10 set 08 Meno italiani sulle strade, tempi di percorrenza più veloci, diminuiti anche gli incidenti. Questi in sintesi, in termini assoluti, i risultati e il bilancio del traffico sulla rete stradale e autostradale presentato oggi a Roma dall'Anas in occasione dell'esodo e controesodo 2008. Alla conferenza hanno partecipato l'Aci, rappresentata dal presidente Enrico Gelpi; Autostrade per l'Italia e Aiscat, rappresentate dall'amministratore delegato e vicepresidente Giovanni Castellucci; l'Arma dei Carabinieri con il colonnello Marco Minicucci, capo ufficio operazioni del comando generale; la Polizia di Stato, rappresentata da Roberto Sgalla, direttore della Polizia stradale. "I flussi di traffico registrati a luglio e agosto - ha detto il presidente dell'Anas Ciucci - sono stati inferiori rispetto allo scorso anno, con una media nazionale del -2/3% e punte del -10/15% in alcune tratte autostradali. Anche il dato generale sull'incidentalità è migliorato: in termini assoluti, in base ai dati della polizia stradale, nel bimestre luglio-agosto sull'intera rete nazionale, che è di circa 30 mila chilometri, si sono verificati oltre 2 mila incidenti in meno rispetto al 2007, pari a una riduzione di circa l'8,5%. Il numero degli incidenti mortali si è ridotto del 6,5%, anche se rimane comunque molto alto". Incidenti diminuiti. "Anche se il dato generale dell'incidentalità e dei sinistri avvenuti sulle nostre strade é migliorato, rimane comunque alto il numero dei morti e dei feriti, nonostante l'intensificazione dei controlli da parte della polizia stradale e dei carabinieri". E' quanto rilevato dal presidente dell'Anas, Pietro Ciucci, che oggi ha presentato i risultati e il bilancio del traffico sulla rete stradale e autostradale in occasione dell'esodo e controesodo 2008. Secondo Ciucci, la diminuzione dell'intensità e della durata dei fenomeni di congestione sulla rete stradale è stata netta e questo fondamentalmente per tre ragioni: la forte riduzione dei cantieri sulla rete e l'impegno ordinato ed efficace di tutti i soggetti coinvolti, direttamente o indirettamente, nel piano dell'esodo: gestori, forze dell'ordine, Protezione civile, Croce Rossa Italiana, istituzioni nazionali e locali, mass-media; la maturità dimostrata - ha proseguito - dai vacanzieri, con la scelta di partire o rientrare non solo nei week-end ma anche durante i giorni infrasettimanali; il fenomeno del caro-petrolio, che ha cambiato alcune abitudini, riducendo il pendolarismo automobilistico e in alcuni casi spingendo i vacanzieri ad un miglior utilizzo di modalità di viaggio alternative. Ciucci “La A3 ha retto bene”.
Ha retto bene all'esodo estivo l'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria
che ha registrato una riduzione consistente del traffico e non si
sono verificati incidenti mortali. E' quanto reso noto dal presidente
dell'Anas Pietro Ciucci che ha presentato oggi i risultati e il bilancio
in occasione dell'esodo e controesodo 2008 sulle strade italiane.
Secondo Ciucci i dati di incidentalità sull'A3 sono stati "molto
positivi e smentiscono il luogo comune secondo cui è un'autostrada
pericolosa". Non si sono verificati incidenti mortali (nel 2007
furono tre) e vi è stato un miglioramento di tutti i parametri:
-36% gli incidenti totali; -41% il numero delle vetture coinvolte
e -5% il numero dei feriti. Dei 141 incidenti avvenuti - secondo l'Anas
- il 39,5% ha avuto una causa autonoma, il 32% è stato per
tamponamento, il 18% per investimento o collisione e il resto per
altre cause. In particolare nel tratto salernitano si è registrato
un numero di passaggi inferiori a quello del 2007 (-12%), mentre più
forte é stata la riduzione nel tratto calabrese. Complessivamente
nei week-end di agosto sono transitate per la barriera di Salerno-Fratte
1.146 autovetture contro le 1.299 del 2007. E' migliorato sensibilmente
anche il tempo medio di percorrenza dell'intera autostrada A3 (lunga
443 chilometri) quest'anno attestatosi su 5 ore e 51 minuti (lo scorso
anno il tempo medio fu di 6 ore e 14 minuti). "Un risultato assolutamente
eccellente - ha sottolineato Ciucci - perché conseguito nonostante
il fatto che quest'anno i cantieri inamovibili sulla A3 abbiano interessato
più chilometri di autostrada rispetto al 2007, quasi il doppio
(71,5 chilometri di tratti a carreggiata unica a doppio senso di marcia
rispetto ai 39,3 del 2007) Traffico in linea con quello di inizio anno.
I flussi di traffico registrati ad agosto secondo la Società
Autostrade per l'Italia sono in linea con quelli della prima parte
dell'anno. E' quanto rilevato dall'amministratore delegato di Aspi
e vicepresidente dell'Aiscat, Giovanni Castellucci, a margine della
presentazione dei risultati del bilancio dell'Anas del traffico sulla
rete stradale e autostradale italiana per l'esodo e controesodo 2008:
secondo i dati resi noti dall'Anas, i flussi di traffico registrati
a luglio e agosto sono stati inferiori rispetto allo scorso anno con
una media nazionale del -2/3% e punte del -10/15% in alcune tratte
autostradali: "Noi - ha precisato Castellucci - non abbiamo verificato
sulla nostra rete queste riduzioni di traffico, che in agosto ha avuto
un trend simile a quanto già sperimentato nella prima parte
dell'anno". Aci “Il 73% dei turisti ha scelto l’auto”. Il 73% dei turisti ha preferito l'auto come mezzo per le vacanze estive; il 2,5% in pullman; l'1,3% il camper e lo 0,3% la moto. E' quanto reso noto dal presidente dell'Aci Enrico Gelpi nel corso della presentazione del bilancio dell'Anas dell'esodo e controesodo 2008. Treni e aerei sono riusciti a "catturare" appena un turista su cinque, "ciò dimostra - ha sottolineato Gelpi - l'inadeguatezza della nostra rete infrastrutturale. In Italia, infatti, la sfera politica da troppo tempo non riesce a fornire risposte concrete alla domanda di mobilità dei cittadini". Secondo il presidente dell'Aci "le criticità infrastrutturali sono da attribuire alla scarsa integrazione tra le diverse modalità di trasporto; un impianto normativo complesso che rende difficile ogni intervento di ammodernamento e manutenzione delle strade; la perenne mancanza di risorse finanziarie adeguate".
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